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2019

11-12


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如何提高厚钢板的焊接效率
最近,针对冰海地区开发了一种75mm厚的钢板,其-40°CCTOD(开口位移值)大于0.30mm。采用降低C,N,Si和P含量的方法,并添加1.1%的Ni以提高韧性。在-40°C时,该区域的CTOD值大于1.0 mm,满足冰海区域的要求。用于民用和桥梁的厚钢板桥制造业旨在提高建筑效率并降低成本,并且需要使用未预热的厚钢板。该公司开发了一种超低碳570MPa级的非回火厚钢板。对策主要是将Pcm(焊接裂纹敏感性系数)控制在0.20%以下,以便在焊接施工中不使用预热钢板,从而改善焊接效果。效率的效果受到用户的高度评价。其次,为减少大气腐蚀,延长桥梁的使用寿命,公司开发了适用于牧区超低碳非回火贝氏体耐候钢的SMA570WTMC厚钢板。新开发的钢的焊接性能优于以前的钢。性能。同时,在飞盐含量超过0.05mdd(mg / dm-2 / d)的高盐地区,如上所述,普通耐候钢也被腐蚀。该公司开发了用于高盐地区的耐候钢,即添加了2.5。具有%Ni含量的厚金属板,适用于沿海地区。日本建造明石海峡大桥时,广泛使用HT780厚钢板来减轻桁架的重量。为了提高焊接效率并减少由于钢板的预热引起的钢板的热变形,需要开发能够满足小于50°CHT780的预热温度的厚钢板。该公司通过调整化学成分的方法来大力控制B(硼)元素并添加Nb元素,并将Pcm控制在0.23%以下。为了确保接合强度,将Ceq控制在0.45%以上,并在此基础上开发了34mm厚的钢板。 Y形焊接裂纹试验是在30℃的温度和80%的湿度下进行的。结果,防止了焊接裂纹温度低于50℃,并且在-40℃下的夏比冲击值也超过200J,具有高韧性值。此外,该公司还开发了用于桥梁行业的LP钢板,与上述用于造船业的LP钢板基本相同。
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